Duitse Brug (Dubbelrichtingsfietspad op z'n Leuvens)

(Elders noemt men dit gewoon een goot)

Sint Joost weet het.

http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=6N3O1ML9
De testen voor de uitbreiding van het stoepparkeren buiten de vermeldde uren zijn blijkbaar ook reeds gestart.

(Spoorwegsstraat Sint-Joost, 28 mei 2012 omstreeks 16:10. Uitzonderlijk slechts 1 combi op het voetpad)

Echt waar (Scatologie-alert)

Stel je eens voor : een schoonheidsbehandeling die 'StinkRimpel' heet, een sterrenrestaurant dat zijn nieuwste creatie 'PisEnKak' noemt, of de begrafenisondernemer die het 'aliveAndKicking' all-in pakket (inclusief urne naar mars) aanbiedt. Of het avontuurlijke reisarrangement 'Slow&BoringPro'.

Irrealistisch? Neen hoor, kijk maar waar Ford mee op de proppen komt.

Zomeruur

Net nu we bijna de ganse tocht in de lichte kunnen fietsen, verandert men het uur. Maandag terug duisternis tot Brussel.
Ik stem voor gans het jaar winteruur.

HST-Route

Als je de laatste tijd niets hebt horen rommelen over de HST-route, dan, euh, ja wat dan eigenlijk? Voor degenen die er nog niet van hebben gehoord : dat is de 'velostrade' tussen Leuven en Brussel. Ze loopt - hoe kan je het raden - langs de HST lijn.  Eens Zaventem voorbij gaat ze langs Woluwe, de achterkant van de Nato en het kerkhof van Evere, om uiteindelijk via de LF-route Brussel binnen te duiken. Zeggen die plaatsen je niets? Alhier een track in Google Maps.

De HST-route is momenteel trouwens onze standaard route naar Brussel. Perfect? Neen hoor. Daarvoor zijn er nog te veel oversteken die niet groen zijn (of gewoon zijn), fietspaden met opendeurrisico en straten zonder fietspad waar je door de auto's weggedrumd wordt. 

Maar hoor je ons klagen?

Door't bos (Met gratis track)

Maart is nauwelijks begonnen en we fietsen reeds vrolijk door het bos. D'r zijn andere tijden geweest. Voor zover ik me herinner was het de eerste keer dat we door een bladerloze Kapucijnendreef fietsten - de foto dateert van enkele zomers terug.

Hoogtemetersgewijs is deze rit een stuk zwaarder dan het standaard Hst traject (goed 270m. klimmen tegenover 120 meter normaal*), maar ze is zooooo veel mooier. En eens het Montgomeryplein overleefd, fiets je zowat autoloos tot in Heverlee. Niet ideaal voor racefietsen, maar dan ook weer niet ondoenbaar.
Hier is de track!

* Ventouristen gaan nu in een deuk.

Volle maan

Heel groot was ze gisteren, lichtjes rood gekleurd en immens aanwezig - recht voor ons - pal boven Oude Wakkerzeelsebaan (da's het fietspad langs de spoorweg voor Herent) : de volle maan. 

Met het tempo waartegen de dagen deze tijd lengen, was het waarschijnlijk ook de laatste volle maan van dit fietsseizoen. De dageraad is inmiddels reeds opgerukt tot Kortenberg, en wekelijks schuift ze vlotjes 6 kilometer richting Leuven.

Alle ingrediënten voor een prachtige foto dus.

Of niet.
Die vlekken links zijn de straatlantaarns, het witte bolletje in het midden, 'artistiek' doorsneden door de bovenleiding van lijn 36, is de maan. De rest is ruis en bewegingsonscherpte.
Dus dan maar zo, om toch een idee te geven van hoe het was.

Leuven-Brussel in € : Fiets, trein of auto?

Vorige week vroegen Peeters en Pichal de luisteraars om eens uit te rekenen hoeveel een autoritje woon-werk nu echt kost. Afstand * verbruik * prijs dus. Niks afschrijving, verzekering of taks : die betaal je toch, ook als je nu fietst, spoort of slaapt.
Dus ook eens de oefening gedaan :
Een treinabonnement voor een gans jaar Brussel-Leuven kost 1031 Euro. Als je 220 keer op en af spoort, is dat dus 4,68 Euro per rit - heen en weer. Da's zonder de stukken thuis->station en station->werk.
Fietsen kost een extra broodje en wat extra snoep/energie om niet dood te vallen op de terugweg. Alles samen zo'n 4,5 Euro per rit. Ook heen en weer.*
En de auto?
Heel toevallig ben ik eind oktober met de auto naar Brussel gereden - een babybezoek aan de Nijverheidskaai. Bij het vertrek getankt en dus de teller op 0 gezet. En bij aankomst een fotootje genomen - want haantjesgedrag, records verbreken** en dat soort dingen.

Wel, die dag reden we 71,9 kilometer en verbruikten we 3,9l/100km. Da's dus 2,804 liter. Gerekend aan de prijs van vandaag (1,603 aan de pomp), komen we aan 4,49 Euro. En dat om 5 personen, deur tot deur, comfortabel van Leuven naar Brussel en terug te vervoeren. Met - pakweg - een zuinige Ford Focus diesel zou het de gemiddelde bestuurder 5,08/100*71,9*1,438=5,25 Euro  gekost hebben. Ook niet echt een bedrag dat je financiën onderuit haalt.
Dus bezine duur? Bwaaah. Natuurlijk is het zo dat die volle tank een pijnlijke duit kost - net zoals je zou schrikken als je op het einde van de maand al je brood in een keer zou moeten betalen - maar de individuele verplaatsing is zooo gigantisch goedkoop, dat er helemaal geen reden is om voor die ene verplaatsing de betaalde en verzekerde auto in de garage te laten staan. En dus blijft Brussel maar voller lopen, en blijft den mensch zich verder verafhankelijken van de auto.
Maar laat dat er de Touring Immobilisten vooral niet van weerhouden om snel werk te maken van de beloofde autostaking tegen de hoge brandstofprijzen!

* Toegegeven, ik zou ook bammetjes kunnen smeren. Dan zakken we naar een Euro of twee.
** Huidig PR : Leuven-Tienen-Leuven @ 3.2 l/100Km. Blink blink.

Groen

Oh, Edmund... can it be true? That I hold here, in my mortal hand, a nugget of purest Green?*

Eind september kwam er ons al iets** ter oren . 'Iets' zou worden ondernomen om de oversteek van de Mechelsesteenweg veilig te maken. Maar wat voor 'iets'?
Welnu, laat de klaroenen schallen, steek de loftrompet en buig deemoedig het hoofd bij zoveel goedheid, want sinds kort wordt de oversteek beveiligd door een strook van het zuiverste groen.

De juiste werking hebben we nog niet kunnen achterhalen, maar waarschijnlijk doet het de automobilist die niet stopt voor de overstekende fietser transformeren tot een groen jellymannetje, vastgebonden op een electrische fiets met platte batterij, aan de voet van een steile oneindige klim terwijl een lidkaart van Touring langzaam, weg, de berg opwaait. En dat tot de fietser de overkant bereikt heeft.

Alles is beter nu!

(* Lord Percy tot Edmund Blackadder, Blackadder, seizoen II-4)
(**het puntje 'Ten Tweede')