Fietsenparking onder kantorencomplex KBC

6000m² voor 5000 fietsen

Het KBC-kantorencomplex is ruim 300 meter lang en bijna 30 meter breed.
Het complex bestaat uit vijf afzonderlijke gebouwen, die samen op één doorlopende glazen sokkel staan. Onder de glazen sokkel is een fietsenparking ondergebracht. Langs de spoorzijde verspringt de sokkel een halve verdieping naar beneden zodat hij op hetzelfde niveau komt als de sporen en zo rechtstreeks daglicht krijgt. Treinreizigers kunnen meteen van de fietsenparking naar de sporen en omgekeerd.

De fietsenparking heeft plaats voor 5000 fietsen en 150 bromfietsen.
Fietsers kunnen op drie plaatsen in- en uit:
1) Op de kop van het complex, aan de kant van het Martelarenplein.
2) In het midden van het complex, deze inrit sluit rechtstreeks aan op het fietspad langs de Tiensevest.
3) Op de kop van het complex aan de kant van het provinciehuis. Deze sluit aan op de bestaande uitgang van de parking van het provinciehuis.
Door de verschillende in- en uitritten, wordt vermeden dat fietsers de wandelpromenade zullen gebruiken.

Bron: KRAS, Personeelsblad van de provincie Vlaams-Brabant

Vernieuwing Provincieplein - goed nieuws voor fietsers

De provincie start binnenkort met de langverwachte herinrichtingswerken aan het Provincieplein. Tegen het bouwverlof van 2008 moeten de werken afgerond zijn.

Aan het eigenlijke plein, de betegelde vlakte tussen het provinciehuis en het kantorencomplex, verandert er voorlopig niets.

Het 200 meter lange hobbelige voet- en fietspad in kasseien wordt eveneens heraangelegd.

De voetgangersstrook krijgt een grijze afgeplatte granieten klinker, de fietsstrook een rode. Beide stroken sluiten aan op het bestaande voetgangers- en fietspad.

Er komt ook een strook voor rolstoelpatiënten, reliëftegels voor slechtzienden, enkele parkeerplaatsen voor personen met een handicap en bijkomende verlichting.
De totale kostprijs van de heraanleg wordt op ruim 285.000 euro geraamd.
NVDR evenveel als het kunstwerk 'Ontvoering van Europa' van Rik Poot dat een plaats krijgt op het provincieplein en door de provincie, KBC en de stad Leuven samen werd aangekocht.

Bron: Kras, personeelsblad van de provincie Vlaams-Brabant

things can only get better ...

voor u geplukt uit een voorlopig document van een projectvoorstel ...

Development of peri-urban connections:
Bicycle Highway between Brussels, Brussels Airport and Leuven
(fast live-work/school connection)
* Bringing ecological en landscape elements to the existing parts of the bicycle path near the High Velocity Train railway (The last missing link in this Higway will be completed in the near future by a partner)
* Promotion of the path with signs and pamflets
* Connecting the bicycle path to the airport of Brussels

Recreational link between Brussels alongside the river Voer
Creating a path alongside the river Voer which is appropriate for use by a large number and different kinds of tourists. At the same time reinforcing the natural character of the valley and bringing on signage.
This path ends in a recreational node (Park van Tervuren) which connects to Brussels bicycle paths and to the railway connection (tram) to Brussels. It serves as a Gateway.

Smaller bicycle and pedestrian connections between Brussels, Leuven and the peri-urban zone connecting dead ends of Brussels bicycle and pedestrian network to the networks of peri-urban
area around Leuven and to the large connections (Bicycle Higway alongside the High Velocity Train and recreational connection alongside the Voer), This way a complete network for bicycles between Leuven and Brussels is created for different users (functional use and recreational use and on different levels from local pathways to a big Bicycle Highway)
more detailed activities:
* Creating missing pieces in the pedestrian and bicycle network
* Accompanying the bicycle and pedestrian paths with green corridors and signage
* Making these connections accessible for local communities, companies and schools

fiets in Paipa (Colombia)